Cada vez es más urgente que los aeropuertos adapten sus tecnologías y procesos a una nueva realidad: la necesidad de una gestión aeroportuaria sostenible. El cambio climático y la creciente conciencia ambiental han empujado a diferentes gobiernos, instituciones y organizaciones públicas/privadas internacionales a tomar medidas relacionadas con la sostenibilidad ambiental.
Esto demuestra una tendencia positiva de conciencia en todo el mundo. Los aeropuertos no son una excepción. En este sentido cabe mencionar que entre las soluciones que ofrece Airport Gurus, están las consultorías orientadas a la mejora e implementación de nuevas tecnologías, nuevos protocolos que nos lleven a una gestión más sostenible y al buen uso de los diferentes recursos. Dada la importancia del tema, hemos querido dedicar este espacio a hablar de las distintas propuestas que se están llevando a cabo en distintos aeropuertos del mundo con este objetivo común.
Un ejemplo destacado de ello es el Plan de Responsabilidad Corporativa desarrollado por Aena para 2018-2021. La sostenibilidad es el eje principal y el 1% de sus recursos se dedican a la consecución de los objetivos marcados en el plan. Las diferentes acciones están alineadas con los 10 principios del Pacto Mundial así como con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de Naciones Unidas.
Además de las iniciativas medioambientales, entre sus principales líneas de actuación se encuentran el fomento de la cultura y la acción social, la transparencia y la información corporativa, el apoyo al emprendimiento y la innovación, y la formación de profesionales y la empleabilidad.
Vamos a ver algunas de las medidas más importantes adoptadas por los aeropuertos y los gestores aeroportuarios, así como los diferentes resultados obtenidos.
Sostenibilidad ambiental en los aeropuertos
Cuando hablamos de sostenibilidad en los aeropuertos, hay tres ejes principales de gran relevancia: las energías renovables, la eficiencia energética y la movilidad sostenible. Juntos contribuirán a conseguir un objetivo común: una nueva forma de trabajar respetuosa con el medio ambiente. Aunque estas no son las únicas acciones, son la base para implementar las posteriores.
Uso de energías renovables en un aeropuerto
Uno de los aspectos más ambiciosos de este plan es promover el uso de energías renovables en los aeropuertos. Una de las principales ventajas de utilizar fuentes de energía renovables es que no se agotan, a diferencia de las que actualmente se utilizan. Además, se caracterizan principalmente por su emisión local cero de gases de efecto invernadero.
Esta es una de las preocupaciones que subyace en las diferentes medidas y protocolos adoptados por los aeropuertos y gestores aeroportuarios y que, como veremos a continuación, está presente en todas y cada una de las actuaciones realizadas o que se van a implantar.
El objetivo final de este tipo de propuestas no es solo la correcta operación del aeropuerto, sino también la implantación, integración y desarrollo de sistemas de generación de energías renovables dentro de los propios aeropuertos.
Por poner algunos ejemplos de aeropuertos pioneros en el uso de energías renovables, destacamos el Aeropuerto de La Palma, que en 2003 se convirtió en el primer aeropuerto de Europa en ser 100% autosuficiente gracias a la energía eólica obtenida por dos aerogeneradores de 600 kW en su lado sur.
En el caso del Aeropuerto de Melbourne han decidido aprovechar la energía solar con la instalación del mayor parque solar de Australia, cuyas obras comenzaron a mediados de 2020. Con una potencia de 2,4 megavatios, el objetivo es producir 17 gigavatios-hora y alimentar las cuatro terminales de pasajeros. Esto representa el 15% del consumo total del aeropuerto.
Eficiencia energética: reducir las emisiones a cero emisiones
Otro de los objetivos para contribuir a la sostenibilidad ambiental en los aeropuertos es la eficiencia energética. Esto implica implantar los protocolos, recursos y tecnologías necesarios para hacer mucho más eficiente el uso de la energía necesaria para el correcto funcionamiento de todas las áreas de un aeropuerto. El principal objetivo es reducir al máximo el nivel de emisiones de gases de efecto invernadero.
Para asegurar esto, muchas instituciones y organizaciones relacionadas con la navegación aérea están implementando protocolos que van, desde auditorías de sus instalaciones de mayor consumo, pasando por protocolos de buenas prácticas energéticas y conservación de recursos, hasta la instalación de sistemas automáticos energéticamente eficientes y de bajo costo.
Los aeropuertos también deben tomar parte en esta necesidad de alcanzar la meta de cero emisiones y tomar acciones reales para monitorear el uso de sus recursos energéticos.
Una de las propuestas más innovadoras es el avión cero emisiones de Airbus, que utiliza el hidrógeno como combustible. Esto supondrá un cambio de paradigma en términos de estructuras aeroportuarias y configuraciones aerodinámicas y será una iniciativa a considerar. Ya han presentado tres propuestas y esperan tener su avión en servicio para 2035.
Movilidad sostenible
Uno de los principales problemas de las emisiones aeroportuarias es el transporte de pasajeros a las terminales aeroportuarias. Estas infraestructuras se encuentran generalmente alejadas del núcleo urbano y de la actividad de la ciudad. Como parte de su plan de sostenibilidad, los aeropuertos van a trabajar en la reducción de estas emisiones centrándose en reducir los tiempos de transporte dentro y fuera de los aeropuertos. Buscando una movilidad más accesible y menos contaminante. Estas acciones se enmarcan en el Pacto Verde Europeo que pretende conseguir un transporte menos contaminante.
Plan de reducción de residuos: Aeropuerto Libre de Plásticos
Uno de los mayores problemas en los aeropuertos es la cantidad de residuos que se generan, especialmente cuando se trata de plástico. Por ejemplo, el Aeropuerto de Barcelona-El Prat genera 10.000 toneladas de residuos al año. Este problema es uno de los puntos clave cuando se habla de implementar un plan de reducción de residuos.
Dentro de este tipo de medidas, los aeropuertos deben tomar la iniciativa de empezar a reducir el uso de plástico en diferentes formatos. Actualmente ya existen ejemplos de aeropuertos que han comenzado a implantar diferentes medidas para reducir este tipo de residuos.
Desde agosto de 2019 en el aeropuerto de San Francisco está prohibida la venta de botellas de plástico. Esta medida se enmarca en su objetivo de convertirse en un aeropuerto con cero residuos. En su lugar, los pasajeros deberán traer sus propios contenedores y rellenarlos en las más de 100 fuentes de agua gratuitas, y las tiendas y máquinas expendedoras solo podrán vender botellas de vidrio, aluminio reciclado o materiales biodegradables.
Otro ejemplo es Hi Fly, que en 2018 realizó su primer vuelo sin plástico con el objetivo de implementarlo en todos sus vuelos. Los cubiertos, platos, vasos y envoltorios fueron reemplazados por materiales reciclables. En India, la mitad de sus aeropuertos están libres de plásticos de un solo uso para fomentar un uso responsable y menos contaminante de este material.
Estas son solo algunas de las iniciativas que deben implementarse en los aeropuertos para lograr una gestión aeroportuaria sostenible. Ya sea en la creación de nuevas instalaciones, el uso de diferentes tecnologías o la creación de nuevos protocolos. En Airport Gurus trabajamos para conseguir los mejores resultados adaptándonos a las nuevas necesidades tecnológicas y medioambientales.
